水泥路面修补料常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。本产品对钢筋无锈蚀，具有不燃、储存及运输方便、安全环保等优点。很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可治愈的病害。特别是对一些坑槽麻面露石子等类型的病害，一般都是病害发展到一定程度后采取挖补的方式进行修复，会导致大量的材料浪费，同时，长时间的道路封闭会给居民生产生活带来诸多不便。我公司产品可实现对路面的超薄修补，具有超强的粘接强度及抗压和耐久性，可对病害部位及时修补而避免长时间道路封闭。

一、适用范围：

水泥路面修补料主要用于高速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝、厂区地面、乡村道路等水泥混凝土路面，针对路面出现的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害进行修补。

二、产品特点

1、常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。

2、对钢筋无锈蚀。

3、不燃、储存、运输方便、安全环保。

4、粘结力强、抗剥落、耐久性优异，热膨胀系数与混凝土接近。

5、可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐磨性和耐腐蚀性。

三、产品性能

1、性能指标

2、实用性能

施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；使用本产品修补后的路面与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

3、粘接性能

利用材料本身的粘结能力，可以使修补面与原混凝土形成统一的整体。路面施工后2小时的粘结强度可达到1.8Mpa，与病害部位粘结后粘结能力基本不受厚度影响，可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

4、耐久性能

较高的早期强度且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除病害；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘结能力和抗压强度。

5、抗压性能

修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，2小时的抗压强度可达33Mpa，后期强度不断上升，满足病害部位的补强和支撑。修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

四、施工条件

1、采用无污染水（可饮用水）。

2、施工厚度3mm以上为宜。

3、温度需在5℃以上，雨天不能施工。

4、施工人员需具备一定的混凝土路面施工经验，施工前应先了解本材料的使用方法。

五、施工工艺

1、施工机械：

砂浆搅拌机或手动的搅拌工具、高压水枪冲洗设备、地面清扫工具、海绵或拖布（吸干多余水分用）、铁质的搅拌桶（两个以上）、抹子若干。

2、基面清理：

先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉，若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度，特别是对低于3mm的部位，过于平整部位要进行拉毛处理，拉毛方法可用专业凿毛机或人工的电镐凿毛。

3、清扫：

对底面的浮土等杂物清扫干净，并用高压水枪冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。

4、水润：

用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间，确保作业面充分湿润，直至不再渗水为止（以观察没有气泡冒出为最佳状态），施工时必须保持作业面湿润状态，但不能有积水。

5、材料调配：

先把水倒入容器内再放入修补料，将材料与水混合搅拌，加水量在

16%-18%（严禁多加水）。搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉气泡即可。

6、施工时机：

待修补面充分润透，表面湿润且无明水，如果坑洼部位有积水，需用海绵或干布将积水吸干后再施工。如果出现表面过干现象，应用淋洒的方式再次重新湿润以保持作业面合适的干湿度，以免影响粘接和最终强度。

7、修补：

针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补：将搅拌好的材料倒在准备好的作业面上，用抹子摊平即可。将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量减少回板次数；若出现难以找平时，应静止两到三分钟后再抹平。

六、养护：

修补完成后，待表面硬化以后即可进行洒水养护。但不能使用高压水直接冲洗表面，以防止将表面浆液冲走而影响强度。如遇到水分蒸发过快天气需要进行特殊覆盖养护，根据经验采用覆盖养护效果最佳。无论何种养护方式，都需要保持湿润状态2个小时以上。温度在20℃以上时，2到3个小时即可开放交通；温度较低时，可适当延长开放时间。如果条件允许，可适当延长开放交通的时间，有助于材料性能的提高。养护结束后，原有伸缩缝位置需重新切缝，切缝前先弹好墨线，保证切缝线平直和缝隙的美观，在一般情况下不得破坏原有路面切缝位置。

七、包装储存

25kg/袋，保质期为6个月。

须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。